民航版“12306”上线:买机票不再有“中间商赚差价”?

8月来临

暑期出行的热度未减

你都是在哪里购买机票?


长期以来,携程、飞猪等OTA平台

占据机票销售主渠道

加价销售、捆绑搭售、积分票倒卖

套路也让消费者苦不堪言


关于这个话题

不少网友都曾发帖吐槽

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近日

中航信旗下航旅纵横APP上出现

“民航官方直销平台”页面

宣称“0差价、0捆绑、0套路,

37+航空公司直销”

据介绍,该平台主打“六大承诺”:包括价格透明、无捆绑销售、与航司退改规则一致、无大数据杀熟、保护用户购票信息安全和报销凭证真实,被业内称为民航版“12306”。 


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被诟病已久的“杀熟”“捆绑销售”等问题

能否在“民航版12306”上得到解决?

一起关注


“直销”“无捆绑”

成机票预订引流标签




航旅纵横是国资委主管的中国民航信息网络股份有限公司(简称“中航信”)旗下的一款航空出行服务App,国航、南航、东航皆有参股。


据悉,航旅纵横民航官方直销平台是航空公司直接面向旅客销售机票产品的线上平台,机票价格与服务政策完全由航空公司直接发布和运营。航旅纵横作为平台方,不收取机票代理费。


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记者浏览航旅纵横APP发现,选择意向航班进入机票预订页面,对应的机票产品均显示“XX航空直销”标签,点击“预订”后就可以直接提交订单支付,不需要做勾选或者取消勾选搭售服务的操作流程更为简洁。


不过,航旅纵横并非所有销售的机票都是航空公司直销。例如由海南航空承运的北京到上海的航班预订页面,既显示有“海南航空直销”标签机票,也有“航司授权”标签机票。对此,平台有关人员解释称是出票单位不一样——


“直销是航空公司直接出票、开具报销凭证,有问题联系航司;另一种是航司授权航旅纵横平台(即平台合作的第三方机构)出票,后续平台开具报销凭证。” 


此外,航旅纵横上销售的港澳台、国际机票,多数也没有“XX航空直销”标签。“国际没有直接显示,如果需要购票的话,可以和航司官网做对比。如果在航旅纵横购票,出现航变等问题,可以联系我们进行核实及后续处理,也可以联系承运航司。”


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是否真的“0差价”?

源头机票≠便宜机票


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上线仅数日,该平台便因票价高于部分OTA引发争议。记者通过多平台比价、调研用户反馈发现,航旅纵横的“源头机票”价格普遍比去哪儿旅行、同程旅行、美团等平台高10%-20%。


记者随机选取8月13日济南至上海的SC1165航班进行价格对比。在航旅纵横民航官方直销平台上,该航班经济舱价格为500元起,去哪儿旅行平台上,最低价为440元,美团平台低至439元(含新客立减20元),而在携程、途牛、山山东航空APP平台上,该班次的价格与航旅纵横相同。


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也有网友以9月17日-9月24日香港-大阪的往返机票为例:“同个航班班次、同一个日期、同个机场地点、一样的托运配置,航旅纵横比OTA贵300左右。”


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对于价格差异,航旅纵横客服解释称,航空公司会根据不同渠道(官网、APP、第三方平台)设置差异化销售策略,部分OTA平台可能通过补贴、促销活动提供更低价格。例如,携程、飞猪等平台常通过“新客立减”“联订优惠”等方式吸引用户,而航旅纵横作为直销渠道,价格直接对接航司系统,暂未参与“价格战”。


“(航旅纵横)不保证机票是最低价格,您可以根据自身选择,对比多家(价格)后选择最合适的。”客服人员表示。


OTA平台买机票

需经过1~2次捆绑销售


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据悉,机票销售主要有航司直销和分销(网络平台、机票代理商、旅行社等代为销售)两种,其中机票代理主要靠机票销售的差价、航空公司佣金返点、提供增值服务(如行程定制/接送机等),以及通过销售“机票+其他旅游产品”套餐等方式赚取利润。


互联网购票平台往往会将航司官方出票和机票代理渠道出票放在同一航班下供用户选择,搭售保险、接送机、休息室、酒店/租车券等附加产品获益。但由于这些附加服务往往被平台设置为“默认勾选”,且字体隐蔽,消费者稍不注意就会被动付费,客诉由此产生。


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记者搜索对比发现,目前在携程、去哪儿、同程、飞猪等OTA平台销售的机票,出票渠道多分为平台自营、航司旗舰店、第三方代理机构几种。


若用户选择附加服务保障包的机票产品,系统默认会将保障包费用加进总费用中;除此外的机票产品,用户下单时、支付款项前,平台都会弹出1~2次附带各类服务(如“退票无忧”保障、改期延误保障、航意险、接送机、机场休息室等)的选项,用户必须做选择后方可进入付款页面。


有的平台还会将添加服务选项有关字眼用深色突出显示,用户不仔细看容易点错,买完了才后知后觉。 例如——


  • 有旅客花490元买的机票,后经过比对,其中230元是第三方搭售产品。

  • 另有消费者花费3357元购买的北京至深圳往返机票,实际航司官网含税票价仅为1070元,差价达2287元。


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民航局出台的《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》明确规定,销售代理企业不得向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费,不得通过恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格及适用条件、捆绑销售等违规手段,侵害消费者和航空运输企业权益。




航空业内人士指出,不同于在航司官方渠道购买机票,代理渠道购买机票存在一定风险:代理商可能在票价中附加未明确告知的费用,可能隐瞒真实票价或提供不准确的价格信息,设置严格的退改签政策,或收取高额手续费等,且由于存在信息差,造成消费者举证难。


针对航空销售代理的乱象,各航司也在积极拓宽直销票量,掌握机票销售主导权。例如,今年3月,中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空三大航不约而同发布新规:将在各航司官方渠道推出机票信息查询验证功能,如果旅客在航空销售代理人、航空销售网络平台购买机票时,遇到加价销售、篡改旅客行程、多收机票退改手续费等损害旅客权益的行为,旅客如发现查询结果与实际不符,可拨打客服热线进行反馈。


同期,三大航还在共飞的几大主要航线上开启了机票互售,即在其中一家航司的渠道可以买到另外两家航司的机票。例如,目前在南航APP上就能买到由东航、国航承运的部分广州到北京的航班机票。此举被视为是航司“抱团”与第三方平台竞争的又一重要表现。此外,三大航还计划进一步优化官方购票平台,提升用户体验,确保信息透明,减少中间环节,从而有效遏制代理乱象。


有媒体指出,航旅纵横若想真正成为“民航12306”,需解决两大难题:一是说服航司在直销平台提供独家优惠;二是通过增值服务(如酒店、接送机)弥补价格劣势。


你一般在哪个平台买机票?

是否遭遇过“机票陷阱”?

来留言区聊聊吧~



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