近年来，新能源汽车使用率越来越高，新能源重卡汽车也在快速发展，在节能减排方面发挥着重要作用。不过，对于新能源重卡汽车来说，如何“补能”，如何克服“补能焦虑”，一直是关注的焦点。最近，全国首座城市级同城通换重卡换电站在南京建成投用。南京广电大型融媒系列直播《南京“最”十年》走进了这座南京最“重量级”的换电站。

主持人苏宁：“今天我们来到了南京最‘重量级’的换电站。为什么这么说呢？大家看我身后这个LOGO，上面写着新能源重卡换电站。顾名思义，这座换电站就是为新能源重卡汽车提供换电服务的。”

在位于栖霞区普洛斯龙潭物流园旁的新能源重卡换电站内，一辆新能源重卡汽车正在进站换电。只见机器人在扫描电池包之后，自动识别并抓取旧电池、置换新电池。全自动换电流程，整车“满电复活”仅需5分钟左右。

新能源重卡汽车司机胥师傅：“以前烧柴油的话，一公里也要划到3块多。现在烧电的话，可能就是1.5到1.6（元），费用节省一半。换电也很方便。以前加油的话，可能要十来分钟。现在的话，也就五、六分钟。”

长期以来，换电站建设标准不统一严重制约着换电重卡的推广应用。南京普洛斯龙潭新能源重卡换电站的投用，实现了多项技术上的突破。该换电站采用高抗震电池包、3D动态视觉识别、全自动电池包更换等多项领先技术，服务于渣土车、搅拌罐车、牵引车等多种重卡车型，不同车型之间可以共享换电，助力绿色交通产业发展。

江苏电投易充新能源科技有限公司董事长李鑫：“我们现在这样一个站可以每天为车辆服务的次数是170次，大概是为70到100台车提供换电服务，全年节约柴油的消耗量135万升，减少二氧化碳排放3550吨。我们接下来，以南京市为模板，向整个江苏省辐射，然后向全国辐射。”

去年，工信部印发相关通知，启动新能源汽车换电模式应用试点工作，南京等11座城市纳入第一批综合应用类试点。目前南京已全面启动重卡换电网络建设工作。

国网南京供电公司市场及大客户服务室副主任杨楠：“预计到今年底，我们将建设10座这样的新能源重卡换电场站，我们南京在未来5年，还将建设100座这样的换电站。”

南京广电大型融媒系列直播《南京“最”十年》用移动直播、短视频以及主题报道，晒出南京十年“成绩单”，这样的创新节目形式也受到各方好评。

国网南京供电公司市场及大客户服务室副主任杨楠：“这次直播的形式非常新颖。通过镜头也带领我们的广大观众朋友们一起走进我们新能源重卡换电的全流程，也是让我们广大观众朋友进一步地了解我们新能源汽车产业。”

南京广电·牛咔视频记者：上官苏隽 刘传旺